Siłownik hydrauliczny koparki

Szczegóły produktu

1.Seria koparek z siłownikiem hydraulicznym dwustronnego działania typu pojedynczej łyżki jest używana jako siłownik ruchu posuwisto-zwrotnego w układzie hydraulicznym koparki. Siłownik hydrauliczny serii PC jest rodzajem cylindra hydraulicznego koparki specjalnie zbadanego i wyprodukowanego przez technologię Komatsu i Kayaba w Japonii. Charakteryzuje się wysokim ciśnieniem roboczym, niezawodną wydajnością, wygodnym montażem i demontażem, łatwą konserwacją i urządzeniem buforowym. Wszystkie uszczelnienia tej serii siłowników hydraulicznych są uszczelnieniami importowanymi. Powierzchnia tłoczyska jest utwardzona i pokryta twardym chromem, a chropowatość po polerowaniu może osiągnąć Ra0,08. Technologia absorpcji głowicy cylindrów Kayaba jest specjalnie opracowywana zgodnie z warunkami pracy koparek. Materiał jest z żeliwa sferoidalnego, a dwa końce są zabezpieczone pływającym zderzakiem. Ma dobrą amortyzację. Stosowany jest głównie do luźnych koparek hydraulicznych serii PC i innych koparek hydraulicznych produkowanych w kraju i za granicą.

2. Cechy konstrukcyjne siłownika hydraulicznego koparki:

O: Tłoczysko jest wykonane z precyzyjnie oszlifowanej stali stopowej o wysokiej wytrzymałości. Powierzchnia tłoczyska jest hartowana ze średnią częstotliwością do maksymalnej twardości HRC62. Powierzchnia tłoczyska jest pokryta twardym napisem i wypolerowana, aby zapewnić powierzchnię odporną na uderzenia, aby zapobiec ciągnięciu i uderzaniu tłoka, Wydłużona żywotność uszczelnienia zapewnia współczynnik bezpieczeństwa co najmniej 5 razy większy niż wytrzymałość na rozciąganie przy ciśnieniu znamionowym przy minimalnym przekroju tłoczysko i zespół tłoka.

B. Tuleja prowadząca jest wykonana z żeliwa sferoidalnego w zależności od wykopu. Wykonany jest z żeliwa sferoidalnego i ma wysoką odporność na zużycie. Wyposażony jest w łożysko ślizgowe importowane z Japonii. Maksymalne ciśnienie łożyska w łożysku wynosi 270n / mm2, obciążenie dynamiczne 140n / mm2, maksymalna prędkość 5m / s, współczynnik tarcia 0,02 ~ 0,07, temperatura robocza - 200 ° C do 280 ° C, oraz obszar prowadzący zmniejsza naprężenie do maksimum, aby wytrzymać duże obciążenia boczne, przedłużyć żywotność zarówno cylindra, jak i uszczelki.

C. Uszczelnienie tłoczyska składa się z pierścienia pyłowego, pierścienia uszczelniającego tłoczyska i bufora hydraulicznego, który może skutecznie zapobiegać wyciekowi oleju hydraulicznego z tłoczyska. Pierścień przeciwpyłowy jest pierścieniem pyłoszczelnym z podwójną wargą. Jego funkcją jest zapobieganie przedostawaniu się kurzu, brudu, piasku i metalowych wiórów. Znakomicie zapobiega zarysowaniom, chroni element prowadzący i przedłuża żywotność uszczelki. Średnio zorientowana warga uszczelniająca redukuje pozostały film olejowy. Materiał poliuretanowy zapewnia doskonałe właściwości w zakresie tarcia suchego i zwiększa odporność na zużycie, dzięki dobrej odporności na ozon i promieniowanie wywołane warunkami klimatycznymi żywotność jest wydłużona. Temperatura pracy wynosi od - 35 ° C do 100 ° C, a prędkość powierzchniowa jest mniejsza niż 2 m / s. Głównym pierścieniem uszczelniającym tłoczyska jest uszczelnienie wargowe z dwoma wargami uszczelniającymi i ciasnym pasowaniem na średnicy zewnętrznej. Dzięki dodatkowemu smarowi między dwiema wargami znacznie zapobiega tarciu i zużyciu na sucho, jest odporny na uderzenia i wyciskanie oraz poprawia skuteczność uszczelnienia przy zerowym ciśnieniu. Ciśnienie robocze wynosi 40 MPa, temperatura robocza wynosi od - 35 do 110 ℃, a prędkość powierzchniowa jest mniejsza niż 0,5 m / s. Zadaniem zderzaka hydraulicznego jest amortyzacja uderzenia i wahań ciśnienia pod dużym obciążeniem, izolacja płynu o wysokiej temperaturze oraz poprawa trwałości uszczelek. Maksymalne ciśnienie może osiągnąć 100 MPa. Dzięki specjalnemu kształtowi rowka na wardze ślizgowej, który może uwolnić ciśnienie wsteczne, może wyeliminować ciśnienie między pierścieniem uszczelniającym a zderzakiem ruchomego pręta oporowego i przenieść ciśnienie utworzone między uszczelnieniem głównym a uszczelnieniem zderzakowym z powrotem do system.

D. Otwór cylindra jest wykonany ze stali stopowej 27SiMn o wysokiej wytrzymałości, niewielkim kształcie i niewielkiej wadze, szlifowany i walcowany w celu uzyskania wysokiej jakości wykończenia powierzchni, aby zminimalizować tarcie wewnętrzne i przedłużyć żywotność uszczelnienia.

E. Standardowy tłok jest odlewem z dwoma pasowaniami współśrodkowymi z tłoczyskiem. Tłok jest mocno zablokowany przez gwint śruby między nakrętką a nakrętką tłoka, aby zapewnić niezawodną pracę pod wysokim ciśnieniem i częściami. Wszystkie uszczelki tłoków są importowanymi produktami firmy Parker i NOK. Oba końce tłoka są osadzone za pomocą pierścienia zabrudzającego o grubości 4 mm wykonanego z PTFE. Dzięki funkcji zanurzania zanieczyszczeń olej można zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym zmieszaniem z substancjami zewnętrznymi, tak aby zapewnić długą żywotność uszczelnienia oraz pełnić rolę przewodnią i wspierającą. Pierścień podtrzymujący ma wysokie ciśnienie, co może wyeliminować kontakt całego metalu z metalem między tłokiem a blokiem cylindrów, zapewnia wysoką nośność boczną, absorbuje uderzenia, zwiększa powierzchnię styku i zapobiega zarysowaniu bloku cylindrów. Uszczelnienie tłokowe przyjmuje uszczelnienie OK typu otwartego Pak, które ma zalety odporności na obciążenia udarowe, niski opór tarcia i prostą instalację. Ze względu na specjalne właściwości materiałowe pierścienia uszczelniającego, ma on silną zdolność przeciwdziałania wytłaczaniu pod wysokim ciśnieniem i dużym prześwitem, a ciśnienie robocze wynosi nawet 50 MPa.

F. Tuleja zderzaka z wgłębieniem na tłoczysko jest tuleją centrującą, która może automatycznie regulować współosiowość, a ponieważ między tuleją zderzaka a tłokiem jest duża szczelina, ciśnienie początkowe można zmniejszyć. Tłok zderzaka przyjmuje ogranicznik kulki stalowej, która może się unosić. Tuleja i tłok bufora mają charakterystykę pływającą. Dlatego może mieć bardzo małą szczelinę buforową, automatycznie wyrównać środek i wyeliminować wpływ błędu współosiowego wału. Wydajność bufora jest dobra, co może zmniejszyć hałas i obciążenie uderzeniowe oraz przedłużyć żywotność maszyny.

Podanie